建在坡道上的公交站台,让居民“乘”心如意
掌上鹿城客户端 记者 林婷玮 张嘉豪(航拍) 通讯员 傅姝颖 徐伊梦 谷佳佳
2024-01-25 21:234.1万+阅读

  龙年新春的脚步越来越近,新的一年,我们身边将有哪些新变化?新年寻新,我们先看民生。

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  1月25日上午9时30分,秀峰里专线公交车停靠在仰义街道秀和社区秀峰里三组团门口新建的候车亭内,周边居民纷纷“抢坐”第一趟班车,享受舒适便捷的出行体验。“以前坐公交车,要走很远才到站点,中间还要上坡,每天这样走太折腾了,我们老年人遭不住。”徐大爷说,“这些烦心事如今终于解决了,现在家门口就可以上车,到山下超市采购物资、走亲访友方便了很多。”

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  新开设的秀峰里公交专线,全程约8.3公里,沿途设置站点10个,首末站分别为秀峰里、潘岙北,途经鞋都三小、鹿城人民医院、正岙工业区、万家花城、阳光100阿尔勒等地,发车间隔为半小时。

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  秀峰里公交站周边有阳光100阿尔勒、滨江万家花城等4个小区,常住人口约6000人,其中老年人占比42%。近年来,随着城镇化建设不断推进,周边新建了鹿城区人民医院、温州市第二幼儿园阿尔勒分园、温州市广场路小学阿尔勒分校等配套设施,附近居民对公交出行的需求越来越高。过去,临时公交停靠点设在阳光100阿尔勒小区旁,距刚投用不久的秀峰里三组团小区较远,该小区居民出行需要步行超1公里才到站点,且从临时停靠点步行至该小区为上坡路。坐个车还要“暴走”和“爬坡”,这让附近的老人们对公交出行格外犯怵。

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  老人们的苦恼,引起了街道、部门的高度重视。为解决居民出行“最后一公里”问题,区交通运输局多次牵头仰义街道、丰门街道、温州市公安局交通管理局一大队、温州交运集团城西公交有限公司等单位现场实地踏勘,听取沿线居民意见,研究线路走向及停靠站点、运营时间等,积极寻求公交站台新址最优解。2023年11月,秀峰里公交专线项目投入建设。

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  “秀峰里小区所处的地段地形为低丘缓坡,最大坡度达75度,我们最终商议是将车站建在该小区门口,正好为坡道路口,为此多次调整了站台设计方案,包括小山体的爆破、道路的重新铺设等,花大力气进行方案审批的协调沟通,全力抢工期,最终在3个月内完成建设。”仰义街道相关负责人表示,新建的秀峰里公交站点面积约600平方米,填补了林翟路后半段区域的公交服务空白。

  区交通运输局负责人表示,秀峰里专线的开通,不仅方便了居民上下山,更铺就了产城融合的“快速道”,串联起鞋都工业园区,解决了企业员工出行等现实问题,进一步优化了工业园区的营商环境。

  公交“小车轮”,承载“大民生”。近年来,鹿城持续推进城乡公交一体化发展,开设了“村村通”、微公交等便民公交服务,高效连接起社区与城区、村内与村外,有力解决了居民出行难、出游难等问题,居民出行的“幸福网”越织越密。


版 式  曾丹怡

责 编  黄亦慧

审 核  蔡志坚

监 制  林 梅

总监制  金明月

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